[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 30305 阪急2800系2扉冷房車 基本4両編成セット(動力付き)-電車

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 30305 阪急2800系2扉冷房車 基本4両編成セット(動力付き)-電車。

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【返品種別B】
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■新製品■
2019年12月~2020年01月頃 発売予定


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【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、阪急2800系2扉冷房車 基本4両編成セット(動力付き)です。

  • 2連窓が美しい阪急京都線の特急専用車2800系をコアレスモーター動力ユニット搭載により再生産
  • ヘッドライトは電球色LEDに変更し、実車の雰囲気を再現
  • 阪急電車の特徴であるマルーンの車体とシルバーに輝く窓枠を美しく塗装・印刷表現
  • 車両番号、阪急社紋は付属インレタ選択式
  • 前面方向板、側面種別表示、ドア用表記(新旧)、扉閉切り表示、優先座席は付属ステッカーに収録
  • 列車無線アンテナ、アンテナ台座、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け
  • ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識等(電球色)が点灯
  • フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載により安定した走行が実現


  • 【商品構成と編成例】
    ←梅田
    [2810] + [2880] + [2830(M)] + [2850]

    【実車について】
    阪急2800系は、1964年阪急京都線の特急用車両として登場しました。
    2連窓が美しい2扉クロスシートの車両です。
    登場時は2両編成と3両編成を組合わせ5両編成での運用でしたが、その後の利用者増に合わせて増車が続き、1973年には全て8両編成(4両編成+4両編成)での運用になりました。
    1971年から1972年にかけて全車が冷房化されました。
    後継の6300系の登場に伴い、本系列は3扉ロングシート化が行なわれ1979年までに完了し2扉の姿は見られなくなりました。

    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 車体の材質:プラスティック
  • 商品形態:塗装済完成品
  • モーター:あり(フライホイール付きコアレス動力ユニット)
  • ライト:ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(電球色)点灯
  • 別売対応品:TOMIX 室内照明ユニットLC(白色/電球色)狭幅(No.0733/0734)

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